Bitlis Havadis

REKLAM ALANI

(980x100px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.

(Özel) Türkiye’nin en büyük iki feribotu 2020’de 500 bin ton yük taşıdı

TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK GÖLÜ OLAN VAN GÖLÜ ÜZERİNDE YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞI YAPAN TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK İKİ FERİBOTU, PANDEMİ SÜRECİNE RAĞMEN BİR ÖNCEKİ YILA ORANLA 2,5 KAT DAHA FAZLA YÜK TAŞIMACILIĞI GERÇEKLEŞTİRDİ.

REKLAM ALANI

(728x90px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.
(Özel) Türkiye’nin en büyük iki feribotu 2020’de 500 bin ton yük taşıdı
28 views
28 Aralık 2020 - 9:50
REKLAM ALANI

(300x250px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.

Türkiye’nin en büyük gölü olan Van Gölü üzerinde yük ve yolcu taşımacılığı yapan Türkiye’nin en büyük iki feribotu, pandemi sürecine rağmen bir önceki yıla oranla 2,5 kat daha fazla yük taşımacılığı gerçekleştirdi.

Van Gölü Feribot Müdürlüğü bünyesinde faaliyet yürüten Türkiye’nin en büyük iki feribotu olan Sultan Alpaslan ve İdris-i Bitlis feribotları, 2020 yılında taşıdıkları yük kapasitesi ile büyük bir başarıya imza attı. Korona virüs nedeniyle birçok alanda faaliyetler durma noktasına gelirken, pandemiye rağmen gerekli önlemleri alarak 24 saat çalışma esasına göre çalışma yürüten Türkiye’nin en büyük iki feribotu Sultan Alpaslan ve İdris-i Bitlis feribotları, bu yılın toplamında 500 bin ton yük taşıdı. Geçen yılın toplamında 200 bin ton yük taşıyan iki feribotun 2020 yılında ise bir önceki yılın 2,5 kat fazlası yük taşımış oldu.

Her biri 4 bin ton yük taşıma kapasitesine sahip olan 135,66 metre boyundaki feribotların ayrıca 350 yolcu ve 50 adet vagon taşıma kapasitesi bulunuyor. Van Gölü üzerinde yüzde 100 yerli ana makine ile çalışan feribotlar, Tatvan – Van arasındaki bir seferi ise yaklaşık 4 saatte tamamlamış oluyor. Daha öncesinde uzun yıllar Van Gölü üzerindeki yük taşımacılığı görevini yürüten 4 feribotun emekliye ayrılmasıyla birlikte göreve devralan Sultan Alpaslan ve İdris-i Bitlis feribotları, 2021 yılında da yıllık yük taşıma kapasitesini arttırmayı hedefliyor.

“Rayların bittiği yerde feribotlar devreye giriyor”

Türkiye’deki demiryolu ulaşımı hiçbir engel tanımıyor. Türkiye demiryolu ağlarıyla adeta kıtaları birbirine bağlıyor. Rayların bittiği yerde ise feribotlar devreye giriyor. Yük taşımacılığında düşük maliyet sebebiyle demiryolu taşımacılığı tercih ediliyor. Dünyanın farklı coğrafyalarından Bitlis’in Tatvan ilçesine de yıl içerisinde bu anlamda çok sayıda yük vagonları geliyor. Tatvan’a kadar demiryolu ile gelen vagonlar burada rayların bitmesiyle birlikte Van Gölü’nü gemi üzerinde geçiyor ve ardından Van iskelesinde tekrar raylarla buluşan vagonlar uluslararası yolculuğuna devam ediyor. Vagonların feribottaki yolculuğu ise yaklaşık 4 saat sürüyor.

REKLAM ALANI

(728x90px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.
REKLAM ALANI

(336x280px)

Anasayfa Sağ Bloka Esnek veya Sabit ölçülerde SINIRSIZ reklam alanını şablon olarak ekleyebilirsiniz. Şuan örnek olarak sadece 2 reklam kullanıldı.

Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları gazete ve haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız.